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| 规格级别 | 玻纤增强 汽车部件 均聚注塑 | 外观颜色 | |
| 该料用途 | 工业应用、汽车领域的应用 | ||
| 备注说明 | 玻璃纤维增强材料20% 填料按重量、刚性良好、化学耦合、均聚物、良好的抗热老化性、流动性低 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | ISO 1183 | 1.04 | g/cm3 | |
| 物理性能 | 熔体流动速率 | 230℃/5.0 kg | ISO 1133 | 6.0 | g/10 min |
| 机械性能 | 拉伸模量 | 23℃ | ISO 527-2/1 | 5000 | MPa |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 屈服, 23℃ | ISO 527-2 | 75.0 | MPa |
| 机械性能 | 拉伸应变 | 断裂, 23℃ | ISO 527-2/50 | 3.5 | % |
| 机械性能 | 弯曲模量 | 23℃ | ISO 178 | 4100 | MPa |
| 机械性能 | 简支梁缺口冲击强度 | 0℃, 铰接断裂 | ISO 179/1eA | 7.0 | kJ/m2 |
| 机械性能 | 简支梁缺口冲击强度 | 23℃, 铰接断裂 | 9.0 | kJ/m2 | |
| 机械性能 | 简支梁无缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eU | 38 | kJ/m2 |
| 热性能 | 热变形温度 | 1.8 MPa, 未退火 | ISO 75-2/A | 120 | ℃ |
| 热性能 | 维卡软化温度 | ISO 306/B50 | 125 | ℃ | |
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